噴漆工藝好壞對于公交候車亭至關重要

作者：候車亭廠家江蘇榮大來源：http://www.jszc66.com 更新時間：2020-01-20 09:02:46 點擊：字體大小：小中大

　　在現實生活中我們看到的公交候車亭大部分都是鍍鋅板制作而成，當然也有不銹鋼、鋁合金的，各有各的優勢，不銹鋼雖說性能優越但是顏色單一，而且形狀制作工藝相比較鍍鋅板有一定欠缺。鍍鋅板材質能制作出各種款式和顏色的時尚現代大氣公交候車亭，所以受到很多采購商的青睞，同時價格也是相比較其他材質有一定優勢，使用年限上幾乎差不多，壽命達到了8-10左右。
　　對于鍍鋅板材質候車亭最重要的就是噴漆工藝，因為噴漆的質量好快決定了產品的使用壽命，因為鍍鋅板材本身屬于鐵容易和外界空氣水分發生化學反映引起生銹，導致公交候車亭其使用壽命降低。

　　今天給大家分享的是公交候車亭高溫靜電噴涂工藝流程：
　　1、基面處理
　　（1）、檢查平整度，大的突起處需砂輪磨平整。
　　（2）、對鈑金面有較大裂紋，并連續多遍進行填充高彈膩子，直至平面平整，膩子干燥后打磨平整。
　　（3）、用毛刷、砂輪機或砂紙清潔鈑金表面的顆粒雜物。
　　（4）、處理完畢要求符合平整度要求≤0.5mm。
　　（5）、鈑金面達到基本清潔，無浮塵，無粘附顆粒物。

　　2、刮膩子及打磨
　　（1）、采用汽車專用膩子按比例進行調配，充分攪拌均勻，對凹面及裂縫用鏟子將膩子刮平。　　
　　（2）、膩子放置時間不得超過10分鐘，超過10分鐘或已干燥的膩子不得使用；
　　（3）、膩子一般批嵌3-4遍；膩子層干燥（一般不超過4小時）后進行砂磨。
　　（4）、應采用120目或150目砂紙打磨。　　
　　（5）、膩子打磨后墻面凸凹不平現象應消除，同時修直陽角和腰線等工具進行檢查平整度。
　　3、塑粉噴涂
　　（1）、檢查膩子是否符合要求，有問題的地方及時修補。
　　（2）、要求噴涂均勻，不能漏噴，顏色應保持均勻一致，不得出現發花現象。
　　（3）、施工時應考慮噴涂人數、噴涂面積、噴涂表面，考慮到本工程的實際情況，合理安排施工人員同時進行吊裝、噴涂、取放等工序，在保證噴涂順暢情況下，盡可能的噴勻一下一些。　　
　　（4）、應做好防污和防毒工作，對抽風口管等應進行保護，工人施工時應戴防毒面罩和手套等防護用品，同時嚴禁煙火；噴涂應均勻，密度合理，明暗不均、發花等現象，手感細膩，光澤均勻和凸凹不平現象。
　　4、高溫固化
　　高溫固化，將噴涂好的工件推入烤箱，其規格是4.0米×4.0米×6.0米，，加熱到預定的溫度（一般180度-190度），并保溫相應的時間15分鐘；

　　5、冷卻
　　將高溫固化后的產品從烤箱中推出冷卻，一般采用1-3個排風扇對其吹風冷卻，加速其冷卻速度。冷卻完畢后即為成品；
　　在對鍍鋅板公交候車亭進行噴涂的時候，這些環節都很重要，只有保證了工藝流程每一個細節，到最后噴涂工藝結束，產品的顏色噴涂才是最均勻沒有瑕疵的。所以在對候車亭進行噴涂工藝后，這樣的產品在和外界進行接觸時候，就起到了一種絕緣的作用，具有抗氧化，耐酸堿的特性。所以我們在采購廣告設備的時候，如果用到噴涂工藝的，一定找有實力的生產廠家，因為他們具有豐富的生產經驗，產品質量相對比較放心。

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