隨著近幾年公共交通的設計和研發，公交候車亭的需求也在不斷增加，對于候車亭的款式結構開始不斷豐富，產品的工藝不斷的改進，大眾化配套的候車亭已經不能滿足客戶的日產需求，不少客戶把高大上的配套設施作為首要的選擇。材質上，公交候車亭的材質大致分為不銹鋼板或鍍鋅板，這兩種材質是候車亭最主要的材料，也有采用鋁型材的，但比較少見。其他主要材料還有PC耐力板，用在燈箱兩面，就是廣告畫面外面透明的那層板;鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分;鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。 　　近些年來，經過不斷的發展完善，公交候車亭廠家已由原來單純由不銹鋼材料制作，發展為由鍍鋅鋼管、鍍鋅板等制作或工廠制模批量生產等，在樣式功能上已經大大超越了以往候車亭的功能，最簡單的能源問題就得到了很大的突破，以往較為新式的候車亭還要在地下跑線給候車亭供電，如今已經不需要這樣繁瑣的工序了，太陽能作為新能源慢慢崛起，已經取代了以往跟不上時代發展的候車亭。新能源的應用大大降低了電能的利用，運用光能轉化成電能，節省了不少的開銷。 　　然而候車亭一般是與公交站牌相配套的，為方便公交乘客候車更好的了解線路分布，同時在綠化帶內建起了港灣式公交停靠站。既保護了乘客的安全，同時緩解了道路擁堵情況。結構上，一般候車亭主要由支柱、頂棚和隔板組成，也有用廣告燈箱更換隔板的。 此外，也有一些個性化設計的候車亭，通常采用整體設計(如頂棚與立柱是一個整體)，構件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用佛碳噴涂的。一臺嶄新的公交候車亭通過復雜的工序就展現在您面前。

未經允許不得轉載復制本公司名下的（www.jszc66.com）中內容，如發現必追究其法律責任。特此聲明